人车交会是造成交通拥堵的一大原因，并且对行人存在极大的安全隐患，这个问题本来可以通过开挖地下通道来解决，但是目前的地下通道都是双向通行的，开挖面宽，顶部需要较高承受力，所以也要较厚的厚度，需要向下开挖更深，造成下行通道占地较大，经常因影响周边商家和环境而无法施工。
我建议将一个通道改成两个通道，通道仅容一人一车（自行车）通过，这样由于宽度很窄，上部就可以才用极薄的盖板加上一层柏油混凝土就可以承受大车压力，开挖深度降低后两侧的下行通道就可以减短，占地小，容易开挖施工。
优点：开挖深度减小，成本可以大幅下降；顶部厚度下降，施工简单，并且对周围路面影响小（水泥通道和周围路面的沉降系数不同）；总体施工周期可以大幅减小，宽度小可以实现模块化施工，可以在1~2天内完成工程，减小施工对交通的影响。
注意事项：通道建成后对路面必须实施护栏隔断；必须对通道单向通行进行明确标识，并通过媒体宣传行进规则；